reparación coche taller

Compresores alternativos

Guía del aire comprimido

¿Cómo funciona un compresor de aire de pistón?

Los compresores de pistón son accionados, lógicamente, por pistones en lugar de por compresores de tornillo rotativo. En realidad, los compresores de aire de pistón funcionan como el motor de combustión del coche. Algunos compresores de aire incluso funcionan con gasolina. Pero en su mayoría son alimentados por electricidad

Pero, ¿cómo funciona un compresor de pistón? Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo a través de un sistema de válvulas y bielas. El disco de válvula más grande se pliega hacia abajo y permite que el aire pase. De este modo, el aire se comprime. A continuación, el aire se expulsa a través del orificio del asiento de la válvula y se envía a la siguiente parte del proceso. 

Un compresor alternativo consta de uno o más cilindros con pistones accionados por un motor. El aire se aspira en el cilindro y se comprime, en una o más etapas, a la presión de trabajo. Después de la compresión, el aire comprimido pasa a través del refrigerador posterior y continúa hasta el depósito de aire.

Unas veces se usa el término compresor de pistón profesional y otras compresor de pistón industrial, ¿hay alguna diferencia?

La gama profesional se refiere a los compresores de pistón con tecnología de accionamiento directo o transmisión por correa destinados a aplicaciones de uso intermitente. La gama industrial se refiere a los compresores de pistón más centrados en aplicaciones industriales que requieren períodos de uso continuo o muchas horas seguidas de trabajo.

Áreas de aplicación

Los compresores de aire alternativos (o de pistón) se encuentran entre los tipos de compresores de aire más utilizados. Proporcionan aire como fuente de energía, pero también pueden ser utilizados por los operadores de tuberías para la transmisión de gas. En función del volumen y del flujo de aire, son multiusos y se pueden utilizar en alguna de estas industrias por periodos de trabajo no muy prolongados en el tiempo:

  • Refinerías de petróleo
  • Plantas químicas
  • Transmisión de gas
  • Cirugía dental, odontología
  • Talleres de automoción
  • Agricultura
  • Bricolaje

Los compresores alternativos son muy adecuados para pequeñas necesidades de aire comprimido: compresores de una etapa para presiones de hasta unos 8 bar, mientras que las versiones de varias etapas pueden producir hasta 300 bar.

Esquema compresor de una etapa

Esquema compresor de una etapa

Compresor de pistón de una etapa

Un compresor de una etapa tiene uno o más cilindros, cada uno de los cuales comprime el aire desde la presión atmosférica a la presión de trabajo.

Esquema compresor de varias etapas

Esquema compresor de varias etapas

Compresor de pistón de varias etapas

Un compresor multi-etapa tiene dos o más cilindros conectados en serie, donde el aire se comprime gradualmente a la presión final. El aire comprimido se enfría con aire o agua entre las etapas. De esta forma mejora la eficiencia, a la vez que se alcanza una presión mucho más alta que con un compresor de una etapa.

El funcionamiento debe ser intermitente. El nivel de carga de un compresor alternativo refrigerado por aire no debe superar el 60%. Después de 2 minutos de compresión, el compresor debe descansar al menos 1,5 minutos. El tiempo total de compresión por día debe mantenerse en un máximo de aproximadamente 4 horas.

¿Lubricado o exento de aceite?

En un compresor lubricado, los cilindros y pistones se lubrican con el aceite que circula por el compresor. El aire comprimido de un compresor de pistón lubricado contiene una cierta cantidad de aceite residual, normalmente 10-15 mg/m³.

La mayoría de las versiones de compresores de pistón exentos de aceite tienen rodamientos permanentemente lubricados. Los pistones tienen segmentos sin grasa, normalmente de teflón o fibra de carbono. Este tipo de compresor requiere normalmente una sustitución más frecuente de los rodamientos y segmentos que las versiones lubricadas en aceite. Como contrapartida, el aire comprimido no contiene aceite residual.

¿Elegir compresores de pistón o de tornillo?

En términos generales, los compresores de aire de tornillo rotativo son más sofisticados, eficientes y pueden producir niveles de caudal de aire más altos. Este uso reducido de energía se atribuye a los avances en los trenes de transmisión de transmisión de velocidad variable (VSD) y las herramientas de monitoreo opcionales.

Dado que al menos el 80 % de los costos operativos de un compresor de aire están relacionados con el consumo de electricidad, podría ahorrar dinero reemplazando su equipo de pistón. Por supuesto, hay escenarios en los que tiene sentido seguir usando un compresor de aire de pistón.

En la gran mayoría de los casos para aplicaciones profesionales pequeñas o labores menores de bricolaje, el compresor más recomendable por su facilidad de transporte y reducido tamaño será un compresor de pistón.

También ofrecemos compresores de pistón sin aceite, que funcionan para aplicaciones que requieren aire limpio y no contaminado. Ideales para aplicaciones médicas, alimentarias, electrónicas, textiles y químicas.

Además de las variantes portátiles y sin aceite, la mayoría de los compresores de aire de pistón son esencialmente iguales. Su sencillo motor de pistón los hace fáciles de mantener. Sin embargo, están limitados en cuanto al tiempo de ejecución y los niveles de presión.

Para aplicaciones más industriales o profesionales con unos requisitos de potencia superiores a 7 CV y una presión de trabajo entre 5 y 13 bares la mejor solución en la mayoría de los casos será un compresor de tornillo.

técnico industrial instalación aire

Si no trabaja con grandes aplicaciones industriales, un compresor de pistón puede ser la mejor opción. Sin embargo, los compresores de aire con tornillo rotativo tienen muchas ventajas, lo que las convierte en una decisión inteligente.

El costo de inversión inicial puede hacer que los compresores de pistón parezcan más atractivos. En este caso, vale la pena considerar los costos operativos generales de la vida útil ya que al menos el 80 % de los costos operativos de un compresor de aire están relacionados con el consumo de electricidad.

Cuando se utilizan compresores de aire de velocidad variable VSD equipados con herramientas y controles de monitoreo como nuestras tarjetas y controladores de sala de compresores, los ahorros pueden llegar a ser sustanciales. Este hecho se hace más evidente cuando se considera que esta tecnología está diseñada para reducir el tiempo de inactividad.

Si bien es cierto que los compresores de pistón requieren menos piezas, hemos facilitado el mantenimiento de una máquina de tornillo rotativo. En todos nuestros equipos utilizamos materiales y accesorios de la mejor calidad.

Compresores y productos relacionados

Soluciones de aire comprimido PUSKA