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Filtragem do ar comprimido

Guia do ar comprimido

A instalação de filtros no sistema de ar comprimido pode minimizar os contaminantes até um nível aceitável para o ar de trabalho, ou eliminá-los completamente, se necessário. Utilizamos principalmente três métodos para filtrar o ar e o gás comprimido.

Filtragem de superfície

A filtragem de superfície separa as partículas.

Um filtro de superfície funciona como um filtro. As partículas maiores do que os orifícios do cartucho aderem à superfície, enquanto as partículas mais pequenas atravessam a superfície. Ajustando os orifícios do material do filtro, é possível determinar a capacidade do filtro de separar as partículas até um determinado tamanho.

Quando os orifícios do filtro se obstruem, ocorre uma queda de pressão e o cartucho deve ser limpo ou mudado. O material de um filtro de superfície pode ser fibras de celulose, polietileno ou metal sinterizado.

Filtração com carvão activo

Os filtros de carvão removerem o vapor de óleo e os gases

Ao filtrar através de um leito de carvão activo, são absorvidos vapores de óleo e determinados gases. O ar comprimido é, portanto, inodoro e insípido.

Normalmente , o carvão activo de um cartucho absorve óleo até cerca de 15% do peso do carvão antes da saturação. Quando o carvão está saturado, o elemento do filtrante é substituído.

Este tipo de filtro deve ser sempre precedido por um filtro de profundidade, onde qualquer gotita de óleo é separada. Antes da filtração através de carvão activo, o ar comprimido também deve ser secado com equipamento de secagem.

Filtragem profunda

Os filtros de profundidade removerem o óleo e as partículas

A filtragem profunda separa o óleo e as partículas do ar comprimido através de um filtro de fibras de vidro. Os gitos de óleo ficam presos nas fibras e são drenados através de uma válvula de drenagem na parte inferior da carcaça do filtro.

As partículas sólidas são retidas entre as fibras.

Quando o material do filtro está saturado com contaminantes, ocorre uma queda de pressão no filtro e o cartucho deve ser mudado. O filtro separa o óleo de forma mais eficaz quando o ar tem uma temperatura baixa (+20 °C ou menos) e quando a velocidade através do filtro está correcta.

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