Uma gama completa de propulsores:
Adicionar um booster à sua rede de ar comprimido é o método mais económico para gerar ar e gás a média e alta pressão. Os boosters Puska fazem o trabalho com o máximo de segurança, poupança de energia e baixos níveis de ruído. Oferecemos equipamentos flexíveis de 40 bar e 300 bar para atender às necessidades operacionais e especificações da aplicação de ar.
BstAIR 15-20
O nosso booster de 40 bar é a solução ideal para a produção de ar e gás a pedido para operações com produção de ar sem cintilação. As aplicações típicas incluem corte a laser, sopro de PET, teste de tensão, metalurgia, moldagem de plástico, fabrico de cabos, geração de energia e eletrónica.
BstAIR 300
O bstAIR 300 atende às necessidades de aplicações de alta pressão, como corte a laser, formação de plásticos, testes de pressão, metalurgia e manuseio de gás. Também é utilizado para encher cilindros para ajudar a gerir o pico de consumo de gás e ar.
Boosters em processos e instalações de ar comprimido
Existem muitas indústrias e processos em que o ar comprimido e o azoto são utilizados a pressões até 40 bar. Sopro de PET, corte a laser, moldes de injeção, testes de esforço, fabricação de vidro, o cabo, o aço, a eletrónica são alguns dos processos mais comuns nos quais os compressores de ar ou nitrogénio podem fazer parte integrante de uma instalação.
O booster pode ser ligado à rede de baixa pressão da fábrica. A gama padrão do compressor tem uma pressão de descarga de até 40 bar com um intervalo de fluxo de0.4 m3/min a 3.6 m3/min
Como funciona a tecnologia de reforço?
O ar ou nitrogénio é comprimido numa bomba de um estágio durante o ciclo normal de funcionamento de um compressor de pistão. A compressão começa a baixa pressão e avança como resultado da ação conjunta das eletroválvulas de admissão e de saída. O ar comprimido ou o nitrogénio entram então no booster, onde são ainda mais comprimidos a 40 ou 300 bar.
Exemplo de funcionamento para o booster bstAIR 15-20
O interrutor de pressão de entrada pára o servofreio quando a pressão de entrada excede o valor máximo permitido ou desce abaixo do valor mínimo permitido. O arrefecimento é fornecido pela ventoinha axial instalada no veio do servofreio. O servofreio é lubrificado com óleo proveniente do cárter. o cárter é ventilado pelo separador de óleo e pelo respiradouro do óleo, permitindo o funcionamento com o mínimo de passagem de óleo
