Ar comprimido para utilização em lojas de automóveis ou automóveis
A inflação dos pneus ou a utilização de lixadoras para carroçarias são apenas dois exemplos de aplicações automóveis. Os compressores de oficina devem ser caraterizados por um baixo custo de propriedade e por uma resistência.
Se tiver uma oficina mecânica dedicada à reparação de automóveis ou veículos a motor, sabe o que necessita para ter um compressor de ar fiável e robusto que gera o fluxo de ar de que necessita para que as suas ferramentas pneumáticas funcionem na perfeição para as aplicações de que necessita na sua oficina.
Muitas oficinas têm mais do que suficiente com um compressor que oferece uma pressão de trabalho entre 6 ou 8 bar para trabalhar com retificadoras, lixadoras orbitais, pistolas de impactos, pistolas de pintura, etc.
Em qualquer caso, é sempre aconselhável ter a nossa tabela de consumo (l/m) à mão para as ferramentas pneumáticas mais frequentes numa oficina.
| Equipamento | Consumo de ar comprimido l/min | Fator de utilização da empresa | |
| Fabrico | Centro de assistência técnica | ||
| Polidora | 900 | 0.1 | 0.2 |
| Chave de impactos 1/2" | 450 | 0.2 | 0.1 |
| Chave de impactos 1" | 800 | 0.2 | 0.1 |
| Envernizamento | 500 | 0.2 | 0.3 |
| Produto de limpeza de pressão | 350 | 0.05 | 0.05 |
| Pistola de pintura | 300 | 0.6 | 0.1 |
| Filtro de pressão pequeno | 300 | 0.1 | 0.2 |
| Elevador (carro) | 180 | 0.2 | 0.1 |
| Ligação (BUS/camião) | 300 | 0.3 | 0.2 |
| Aspirador industrial | 180 | 0.2 | 0.1 |
| Máquina de pregar (2 bar) | 60 | 0.2 | 0.1 |
| Pistola de lubrificação/óleo | 120 | 0.2 | 0.1 |
| Ferramenta de desmontagem da roda | 30 | 0.3 | 0.2 |
| Roquete (3 / 8") | 150 | 0.2 | 0.1 |
| Enchimento dos pneus (automóvel) | 60 | 0.3 | 0.2 |
| Produto de limpeza para caixas de velocidades | 90 | 0.2 | 0.1 |
Os requisitos de pureza para este ar não são tão exigentes como noutros setores, mas têm de ser de qualidade mínima para que a rede de ar da oficina não seja danificada por humidade ou excesso de óleo nos tubos ou ferramentas.
Também é importante saber se o trabalho ou a necessidade de arrancar o compressor estará a tempo ou funcionará continuamente fornecendo ar comprimido.
Dependendo destes e de outros fatores, a Puska recomenda que escolha um compressor de pistão ou compressor de parafuso para a sua oficina mecânica.
Em muitas ocasiões, quando o trabalho está a tempo e o orçamento é ajustado, os nossos clientes optam por um dos nossos compressores de pistão, mas não temos de ignorar as vantagens a médio e longo prazo que os compressores de parafuso têm desde o retorno do investimento e o custo total de propriedade pode ser muito significativo.
Compressor Lotan com secador e tanque
Compressores em oficinas mecânicas e proximidade da estação de trabalho
Na maioria das oficinas mecânicas em Espanha, Portugal, e certamente no resto do mundo, o espaço é pequeno e muito provavelmente o operador ou mecânico tem de fazer o seu trabalho perto do compressor.
Por um lado, isto faz com que a rede de ar ou a instalação sejam muito escassas e, por conseguinte, o requisito de pressão de ar mais baixa, por outro lado, será altamente recomendado que o compressor seja pequeno, silencioso e/ou que seja utilizado um depósito para armazenar o ar sob pressão.
Na oficina, o compressor está próximo da estação de trabalho
Os nossos compressores DE pistão LOTAN PARE são isolados a som para corresponderem aos nossos compressores de parafuso PKE e quase todas as nossas gamas de compressores são personalizáveis (banco, reservatório, secador incorporado, etc.)
Necessita de um filtro ou secador?
Todos os compressores Puska de utilização comum podem ser combinados com filtros e secadores. Isto pode ser importante para a pintura da carroçaria e não pretende que quaisquer vestígios de pó, óleo ou humidade entrem na sua rede de pintura ou ar comprimido.
